Le nuove norme del Codice della Strada per ciclisti e conducenti di monopattini

Il 14 dicembre 2024 è entrata in vigore la Legge n. 177/2024, che introduce importanti modifiche al Codice della Strada per chi si sposta in bicicletta e monopattino. Queste nuove disposizioni mirano a migliorare la sicurezza stradale, ma impongono anche restrizioni che potrebbero penalizzare gli utenti di questi mezzi.

Le principali novità per i ciclisti

1. Distanza minima durante il sorpasso: Gli automobilisti devono mantenere una distanza laterale di almeno 1,5 metri quando sorpassano una bicicletta. Tuttavia, l’applicazione della norma dipende dalle condizioni della strada.

2. Divieto di accesso alle corsie preferenziali: I ciclisti non possono più utilizzare le corsie riservate ai bus, riducendo le opzioni di circolazione sicura nelle aree urbane.

3. Illuminazione obbligatoria: L’obbligo di accendere le luci di posizione anche di giorno in condizioni di scarsa visibilità.

Le nuove regole per i monopattini elettrici

1. Obbligo di casco, assicurazione e targa: I monopattini devono essere dotati di targa, copertura assicurativa e casco omologato. Tuttavia, la mancanza di decreti attuativi sta ritardando l’effettiva applicazione di queste misure.

2. Limitazioni alla circolazione: La circolazione dei monopattini è consentita solo sulle strade urbane con limite di velocità di 50 km/h, con il divieto di utilizzo su piste ciclabili e aree pedonali.

3. Regole più severe per la sosta: Vietato parcheggiare i monopattini sui marciapiedi, salvo in aree appositamente segnalate dai Comuni.

Le sanzioni

Il mancato rispetto delle nuove regole può comportare multe significative:

• Da 200 a 800 euro per monopattini non conformi.

• Da 100 a 400 euro per la violazione dell’obbligo di targa o assicurazione.

• Da 50 a 250 euro per la mancanza del casco o il superamento dei limiti di velocità.

Considerazioni finali

Sebbene l’obiettivo delle nuove norme sia aumentare la sicurezza stradale, senza un adeguato investimento in infrastrutture e una chiara politica di incentivazione della mobilità sostenibile, queste regole potrebbero scoraggiare l’uso di biciclette e monopattini. Resta da vedere come verranno applicate e se porteranno i risultati sperati.